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TSD20 二次设备舱
产品概述

钢结构二次设备舱是由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。钢结构二次设备舱,顾名思义,是以钢结构作为主体框架的二次设备舱型。其结构分主体框架、围护板材、内饰板材3部分。其中主体框架又可细分为底座、侧框架、顶盖部分。其特点是主体框架为金属材料,外部围护材料为非金属材料,内饰板材为复合保温材料。二次设备舱具有完善的环境控制,占地面积小、建设周期短、成本相对较低?#35748;?#33879;优点。在推进智能变电站建设与运营起到重要作用。

本产品符合标准:Q/GDW 11157-2014预制舱式二次组合设备技术规范》

应用概述

预制舱式组合二次设备的出现,是为了更好地满足坚强智能电网的建设。“三集五大”体系建设的快速推进,对智能变电站的管理理念和建设模式提出了更高要求。而现有变电站建设不能很好地满足要求,因此需加快设计技术和装备技术的创新,进一步降低全寿命周期投资成本,缩短建设周期,提高工程建设质量。

产品功能

在工厂内完成一个舱内所有二次设备屏的安装、调试等工作,整体运输至工程现场,就近布置于一次设备附近,完成与一次设备的连接和调试。

技术特点

4.1.  结构

二次设备舱舱体的重要性系数应根据结构的安全等级设计,设计使用年限可达到25年,舱体防护等级不低于GB/T 4208-2008中规定的IP55的要求,若舱体采用分段拼接,拼接处的防护等级不低于GB/T4208-2008中规定的IP55的要求。

4.1.1.舱体采用钢柱结构,主材采用H 型钢,骨架采用方形钢管,骨架顶采用槽钢,舱顶采用镀铝锌板焊接而成,辅助支撑?#20302;?#37319;用方钢管。主刚架可采用等截面实腹刚架,柱间支撑间距应根据箱房纵向柱距、受力情况和安装条件确定。当不允许设置交叉柱间支撑?#20445;?#21487;设置其它形式的支撑;当不允许设置任何支撑?#20445;?#21487;设置纵向钢架。在刚架转折处(边柱柱顶和屋脊)应沿舱体全长设置刚性系杆。

4.1.2.舱体采用双坡屋顶结构,屋面坡度不小于5%,北方地区可?#23454;?#22686;大屋面坡度,预防积水和积雪。屋面板应采用轻质高强,耐腐蚀,防水性能好的材料,中间层应采用不易燃烧,吸水率低、密度和导热系数小,并有一定强度的保温材料。

4.1.3.舱体屋面可采用有组织排水和自然散排两种方式。当采用有组织排水?#20445;?#25490;水槽及落水管与舱体配套供货,现场安装,落水管采用外置方式。对于寒冷地区可采用散排。空调排水管采用暗敷或槽盒暗敷方式。

4.1.4.舱?#35013;?#21487;采用花纹钢板或环氧树脂隔板。舱地面宜采用陶瓷防静电活动地板,活动地板钢支架应固定于舱底。防静电活动地板高度?#23435;?/span>200250mm,应方便电缆敷设与检修。

4.1.5.舱体开门设置原则。Ⅰ型舱、Ⅱ型舱、Ⅲ型舱均采用两个单开门,满足火力发电厂与变电站设?#21697;?#28779;规范(GB50229-2006)要求。开门尺寸高2430mm、宽1085mm,满足设备搬运要求。原则上开门设置在舱体长边的端部,开门位置应与总平面布置协调。

舱体尺寸

型号

预制舱尺寸(mm)(长?#37327;懟?#39640;)

6200×2800×3133

9200×2800×3133

12200×2800×3133

 

4.2.  电气?#26696;?#21161;设施配置

4.2.1.舱内设置完好的安全防护、火灾报警及视频监控措施,同时设置照明、检修、接地等,保证预制舱设备安全运行及人员巡检需求。

4.2.2.舱内照明满足《火力发电厂和变电站照明设计技术规定》DL/T 5390、《建筑照明设?#31080;?#20934;》GB50034、《低压配电设计规范》GB50054、《消防应急灯具》GB17945 ?#35748;?#20851;规程规范的要求,舱内0.75 米水平面的照度不小于300lx。灯具采用嵌入式LED ?#25340;?#22343;匀布置在走廊及屏后顶部。

4.2.3.舱内照明?#20302;?#30001;正常照明、事故照明和应急照明组成,正常照明采用380/220V 三相五线制,事故照明由直流屏供电,当正常照明故障时可手动切换至事故照明,应急照明自带蓄电池,应急时间不小于60min,出口处设自带蓄电池的疏散指示标志。

4.2.4.舱内火灾探测及报警?#20302;?#30340;设计和消防控制设备及其功能应符合?#20013;?#22269;家标准《火灾自动报警?#20302;?#35774;计规范》GB50116 的规定。Ⅱ、Ⅲ型舱舱内应配置2 个火灾报警烟感探测装置;Ⅰ型舱舱内可配置12 个。火灾报警烟感探测装置采用吸顶布置。

4.2.5.舱内应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施,满足二次设备运行环境要求。空调采用带远程故障告警功能的壁挂式工业空调,分别布置在舱体短边的中间位置。正常工作状态下舱内温度控制在(530)℃范围内。当?#25105;?#21488;空调故障?#20445;?#33329;内温度可控制在(5~35)℃。

4.2.6.舱体设置机?#20302;?#39118;装置,舱内形成通风回路。采用风机通风?#20445;?#39118;道有除尘防水措施,采用正压通风,以防通风时粉尘进入舱体。

4.2.7.舱内设?#23186;?#24613;?#30001;?#38376;,此门可在任何情况下都可以紧急启动。

工程案例

徐州徐工挖掘机、徐州徐重徐液、协?#20301;?#21271;领跑者、宿迁绿能德威、河北润城仓储等工程中应用。

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